Suzuki представл новый хэтч который нам не светит

Suzuki представл новый хэтч который нам не светит

На рынке Индии хэтчбеки Maruti Suzuki Celerio второй генерации уже доступны для заказа.

Suzuki представл новый хэтч который нам не светит

Маленький хэтчбек Suzuki Celerio первого поколения изначально предлагался в Европе, Индии и Юго-Восточной Азии, но совсем недавно данную модель убрали с европейского авторынка. Так что Celerio второй генерации проектировали уже без оглядки на Европу, а ведущую роль взяло на себя СП Maruti Suzuki. Премьера новинки состоялась сегодня,10 ноября, в Индии.

Suzuki представл новый хэтч который нам не светит

Хэтчбек Suzuki Celerio переехал на новую оптимизированную платформу Heartect, которая находится в основе актуальных моделей Swift, Ignis и Wagon R. Хотя конструктивно она по-прежнему несложна: полузависимая задняя подвеска, барабанные задние тормоза. А унификацию с моделью Wagon R можно увидеть невооруженным глазом: у автомобилей аналогичные дверные ручки, зеркала и некоторые элементы салона.

Suzuki представл новый хэтч который нам не светит

Новый Celerio заметно габаритнее старой модели: длина выросла сразу на 95 мм (до 3695 мм), ширина увеличилась на 55 мм (до 1655 мм), высота — на 15 мм (до 1555 мм). Колесная база машины растянулась на 10 мм (до 2435 мм), а клиренс увеличен со 165 до 170 мм. Кроме 14-дюймовых колесных дисков теперь предлагаются 15-дюймовые, но только в самых дорогих исполнениях. Увеличена площадь остекления автомобиля, объем багажника составляет теперь 313 литров. При этом хэтчбек стал тяжелее всего на 15 кг, и теперь базовая комплектация Suzuki Celerio в снаряженном состоянии весит 800 кг.

Suzuki представл новый хэтч который нам не светит

Салон новинки стал просторнее, но главное достижение — это медиасистема вместо обычной магнитолы. Устройство имеет 7-дюймовый дисплей и голосовое управление. Уже в базовой версии есть 2 подушки безопасности, АБС, а также задний парктроник. Среди опций есть кондиционер, кнопка запуска мотора, а также система бесключевого доступа.

Suzuki представл новый хэтч который нам не светит

Под капотом нового Suzuki Celerio находится модернизированный 3-цилиндровый мотор K10C серии Dual-Jet рабочим объемом 1,0 л. У него имеется штатная система старт-стоп, но производительность упала с 68 до 66 л.с., а максимальный крутящий момент — с 90 до 89 Нм. Коробки передач у нового Suzuki Celerio прежние — это 5-ступенчатая МКПП и ее роботизированная модификация с одним сцеплением. В Индии обновлённые хэтчбеки Maruti Suzuki Celerio уже доступны для заказа.

Источник: news.infocar.ua

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *